Тройная литий-ионная батарея, теоретический срок службы составляет около 1500 раз, при фактическом использовании полный цикл зарядки и разрядки составляет более 800 раз, а контрольный разряд батареи составляет 25%{{ 4}}%, фактическое использование может достигать более 1200 раз. Цикл зарядки и разрядки литий-железо-фосфатной батареи обычно может достигать более 2000 раз, даже для автомобиля со сроком службы батареи всего 70 километров, 2000 циклов также могут поддерживать чистое электричество при пробеге 140 000 километров, единственным недостатком является низкая плотность энергии, затухание при низкой температуре более очевидно, емкость при 0 градусах C будет снижена примерно на 10%, а емкость при -20 градусе C уменьшится примерно на 30%.
Теоретический срок службы троичных литий-ионных батарей составляет около 800 циклов, что является средним показателем для коммерческих литий-ионных аккумуляторов. Фосфат лития-железа составляет около 2,000 циклов, тогда как титанат лития, как говорят, достигает 10,000 циклов. В настоящее время основные производители аккумуляторов обещают более 500 раз в спецификациях трехкомпонентных элементов, которые они производят (зарядка и разрядка в стандартных условиях), но после того, как элемент превращен в аккумуляторный блок, из-за проблем с согласованностью важно, чтобы напряжение и внутреннее сопротивление не может быть точно таким же, а срок его службы составляет около 400 раз.
1. Тройной литий-ионный аккумулятор повторяет около 800 раз.
2, литий-железо-фосфатный аккумулятор циклов около 2500 раз.
3, существует разница между количеством циклов использования оригинальных батарей и дефектных батарей. Оригинальные батареи разрабатываются и производятся в соответствии с количеством циклов, указанным в спецификациях производителя батарей, а количество циклов дефектных батарей иногда может быть меньше 50. раз.
Теперь общий срок службы 3,7 В 18650 может достигать 500 ~ 1000 раз, общий срок службы 3,2 В 18650 может достигать более 2000, конечно, предпосылка заключается в том, что у обычного производителя квалифицированных батарей, если они неисправны или поддельные батареи, срок службы будет быть очень коротким.
Благодаря постоянному развитию современной технологии производства тройных литий-ионных аккумуляторов область применения литиевых батарей становится все шире и шире. В аккумуляторной промышленности тройные литий-ионные аккумуляторы быстро завоевали рынок, обладая множеством преимуществ, и постепенно вытеснили традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы. Что касается традиционных аккумуляторов, троичные литий-ионные аккумуляторы обладают преимуществами длительного срока службы, энергосбережения и защиты окружающей среды, низких затрат на техническое обслуживание, полной зарядки и разрядки, небольшого веса и т. д. И их любят клиенты.
Оставшаяся емкость литий-железо-фосфатной батареи составляет 84 процента на 5000 циклов, а оставшаяся емкость терполимерной литий-ионной батареи составляет 66 процентов на 3900 циклов. По сравнению со сроком службы, преимущества литий-железо-фосфатного аккумулятора более очевидны. Если оставшаяся емкость/начальная емкость =80% принимается в качестве конечной точки испытания, текущий срок службы 1C лаборатории литий-железо-фосфатных батарей превышает 3500 раз, а некоторые достигают 5000 раз, в то время как тройная Срок службы литий-ионной батареи 1C составляет около 2500 раз.
С точки зрения срока службы литий-железо-фосфатные аккумуляторы имеют гораздо более длительный срок службы, чем тройные литий-ионные батареи. При одинаковом количестве циклов оставшаяся емкость литий-ионных железо-фосфатных батарей также намного больше, чем у троичных литий-ионных батарей, кроме того, срок службы двух батарей имеет большой разрыв с точки зрения безопасности. , они также разные.
По сравнению с системой материалов, температура разложения материала положительного электрода литий-железо-фосфатного аккумуляторного блока составляет около 700 градусов Цельсия, а температура разложения материала положительного электрода тройной литий-ионной батареи составляет около 200 градусов Цельсия. В лабораторных условиях мономер короткозамкнутой литий-ионной железо-фосфатной батареи практически не загорается. Тройная литий-ионная батарея не такая же, она будет более склонна к возгоранию, поэтому троичная литий-ионная батарея имеет более высокие требования к терморегулированию, а литий-железо-фосфатный аккумулятор имеет более высокую адаптируемость к температуре и безопаснее.
