С ростом популярности и использования электрических велосипедов свинцово-кислотные аккумуляторы вошли в число предметов первой необходимости, из-за неправильного обслуживания и использования людьми часто возникают различные проблемы, наиболее распространенной проблемой является короткий срок службы батареи, выпуклость батареи. , самая большая и опасная проблема – это возгорание аккумулятора. Хотя коэффициент возгорания и взрыва свинцово-кислотных аккумуляторов не очень высок, он также заслуживает всеобщего внимания.
Как продлить срок службы свинцово-кислотных аккумуляторов, предотвратить вздутие и возникновение пожаров.
1, технология зарядки и разрядки. Срок службы свинцово-кислотного аккумулятора во многом зависит от технологии зарядки и разрядки, особенно влияние перезаряда и чрезмерного разряда на срок службы аккумулятора чрезвычайно серьезно. Чтобы гарантировать отсутствие заряда и чрезмерного разряда, пользователю необходимо подводить итоги и наблюдать, и в то же время поддерживать соответствующие методы контроля.
2, своевременная вода. После того, как свинцово-кислотный аккумулятор будет использован в течение определенного периода времени, электролит в аккумуляторе потеряет воду из-за электролитического испарения, при несвоевременной подаче воды емкость аккумулятора снизится, при зарядке будет трудно достичь номинального напряжения, тогда зарядка легко вызвать вздутие и даже возгорание. Своевременная подача воды особенно важна в летний и осенний сезон высоких температур. После того, как в аккумуляторе будет не хватать воды, концентрация электролита увеличится, что также нанесет ущерб сроку службы аккумулятора. Добавляемая вода обычно используется в качестве специального электролита для аккумуляторной батареи. Периодически можно также добавлять дистиллированную воду, но ее нельзя дополнять водопроводной водой. Когда пополнение должно быть целесообразным, когда поверхность электрода батареи имеет слой воды, ее нельзя заполнить, поскольку электролит представляет собой разбавленную серную кислоту, истечение заряда приведет к коррозии внешних компонентов батареи, а также к образованию загрязнение. Гидратация батареи является наиболее прямым методом предотвращения вздутий при зарядке, сейчас некоторые производители на рынке, чтобы пользователи не могли добавлять воду, используют силиконовую батарею, чтобы всем было неудобно добавлять воду, всем подальше от этой батареи, это предприятие не хочет далеко уходить, пусть исчезнет раньше времени.
3. Отрегулируйте баланс. Аккумуляторы в электромобилях расположены группами, и емкость каждой батареи должна быть максимально постоянной, чтобы не вызывать длительного перезаряда и переразряда между аккумуляторами. Корректировку баланса следует проводить каждые три месяца, чтобы сделать его максимально последовательным. Метод регулировки измеряется с помощью мультиметра, оснащенного одним или несколькими зарядными устройствами 12-В и лампой накаливания 100-Вт. Мультиметр служит для определения постоянства напряжения, зарядки и перезарядки аккумулятора низким напряжением отдельно, а лампы накаливания – разрядом высокого напряжения. Этот процесс занимает очень много времени, но также требует практических навыков и соответствующих профессиональных знаний, особенно обратите внимание: люди, которые не понимают соответствующих знаний, не должны выполнять эту операцию, поскольку сбой в этой операции процесса будет очень опасен. Если разум может сконструировать простой регулятор баланса, то я спроектировал его, но у меня нет для этого необходимых приспособлений. Тем не менее, на рынке есть такой балансир, но цена немного дороже, а эффект не проверен. Также есть способ, в случае условий, аккумулятор с зарядным устройством (для одного аккумулятора), время от времени все подключать к одному заряду, чтобы можно было достичь баланса, чтобы работа была быстрее. и удобнее.
4. Сохранение тепла и утепление. Зимой, когда температура ниже 15 градусов, аккумулятор следует изолировать. Низкая температура очень вредна для аккумулятора, конкретные причины не говорят, здесь написано как сохранять тепло и температуру. Добавьте слой электрического одеяла вне батареи, теперь в Интернете есть небольшой электрический коврик, купите его в упаковке, лучше всего выбрать регулируемую мощность, используйте небольшую мощность для нагрева электрического одеяла, но обязательно обратите внимание на водонепроницаемость. Если вы подключите другую вилку питания (разъем шнура питания компьютера) к коврику с электроодеялом, вы можете использовать источник питания электромобиля, чтобы согреться, когда нет аварийного внешнего источника питания. При прогреве батареи необходимо учитывать, что скорость испарения воды ускоряется после повышения температуры, необходимо вовремя проверять и пополнять воду, а лучше всего проверять раз в полмесяца.
